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马尔乔内法拉利是非卖品未来保持现状

2019/04/16 来源:广西信息港

导读

2013年法拉利品牌在全球交付6,922辆车,与2012年销售7,318辆相比下跌5.4%,而2011年法拉利全球销量则为7,195辆。虽然

2013年法拉利品牌在全球交付6,922辆车,与2012年销售7,318辆相比下跌5.4%,而2011年法拉利全球销量则为7,195辆。虽然从数据来看法拉利去年全球销量有所下落,但菲亚特克莱斯勒CEO马尔乔内先生对法拉利目前的状态表示满意,未来将保持现有7000台左右的销量和15%的利润水平。同时他强调:法拉利是菲亚特团体下至关重要的宝贵财富,属于非卖品。

在目前寻求规模化经营的大背景下,产销量较小的超豪华品牌很难保持独立性。与法拉利同属奢华阵营的保时捷已被大众团体收购,捷豹路虎也被福特卖给了印度塔塔,而阿斯顿马丁在近日被戴姆勒收购5%股权。相比之下,法拉利虽隶属于菲亚特集团,但在财务经营和发展决策方面始终保持了高度的独立。虽然与其如雷贯耳的品牌知名度相比,年利润3.64亿欧元实在有些微不足道,不过马尔乔内对其未来给出了坚定的答案:未来5年法拉利将保持现有的产能规模和盈利水平,法拉利品牌不会被出售。

自去年底菲亚特正式收购克莱斯勒后,菲亚特克莱斯勒于近日发布了个5年计划,法拉利作为菲亚特旗下豪华品牌自然位列其中。根据此次公布的消息,自2014年起至2018年法拉利将保持每一年推出一款新车,且换代周期为4年。目前计划中的款车型已经上市,新车定位入门级跑车,名为california T。而明年法拉利预计将推出全新Laferrari车型。余下3款车型目前暂未肯定,不过法拉利官方表示上述车型将搭载8缸和12缸发动机,均为高端跑车。

刚刚上市的california T是一款入门级跑车,新车比老款California,车身尺寸方面略有提升。在整车长度和宽度上有所提升,而高度和轴距均做出调剂。不过该车的亮点莫过于搭载了1台3.8L涡轮增压发动机,其输出功率为412千瓦,扭矩为755牛米,相比上代车型所搭载的4.3L发动机有着明显的提升。

明年法拉利将发布全新Laferrari车型,目前此款车型还未公布上市日期,预计于2015年正式发布并将采取全球限量的方式销售。值得一提的是Laferrari的动力系统采取了只在F1赛车上使用的引擎技术,该车型搭载了1台6.3升V12引擎,马力可达949。法拉利官方表示:此款车型预计百千米加速小于3秒,时速可达350千米每小时。

近年来法拉利品牌在全球销量上无太大起伏,针对此数据马尔乔内先生曾表示:奢华品牌的实际价值应该是利润而非销量。去年法拉利品牌在营收方面同比增长了5%到达22亿欧元,营业利润为3.64亿欧元同比增长达9%。而其去年利润率提升至15.6%,因此法拉利计划到2018年每一年利润率保持15%,仍将保持每一年生产7,000辆车。

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